從這兩方面講，小火車是很好開的。但是，您一定要熟悉觀光小火車的轉彎角度，車身長度等特性。切不可大意。采用無極變速。沒有換檔動作，方便駕駛，沒有換檔的頓挫感，傳動效率高高很多，所以加速快，節約能耗。很多地方觀光小火車都是招手即停的，招手即停的好處就是方便客戶乘坐。招手即停并不是招手急停。因為停車次數增加，需要更加注意周圍車輛與行人，同時，選擇合適的時機、地點停車，盡量減少因停車對周圍車輛、行人的影響。在商場等人流復雜且空間狹窄的的環境中，觀光小火車也是這樣的。

無級變速指可以連續獲得變速范圍內任何傳動比的變速系統。通過無級變速可以得到傳動系與發動機工況的佳匹配。了解汽車的朋友們一定知道，這里說到的都是燃油汽車。變速器在車輛上非常重要的部件，它可以改變傳動比，擴大驅動輪轉矩和轉速的作用。觀光小火車由于不需要那么高的速度，所以不用適配那么高端的變速箱。小火車廠家小火車實現無極變速是通過控制器來改變小火車的交變頻率，進而改變觀光小火車的速度。觀光小火車觀光小火車在駕駛過程中是不要換擋操作的，而且觀光小火車速度很低的。

觀光小火車有偶發性的喇叭長鳴、大燈忽閃、開關失靈等情況，其實這不是什么大問題。可能是線束接觸不良、線束進水引起的。總之，一定是傳感線束出了問題。這類問題出現的多數時候是觀光小火車被雨淋或觀光小火車涉水行駛后。當然，也有可能是因為行駛顛簸路面后線小火車束插口松動造成的。觀光小火車車頭頂蓋，查找相應的控制線束，檢查是否有插口松動或進水潮濕的問題。如有問題，進行相應處理。當然，如果是線束插口進水因其的問題，在陽光下曝曬當然也是可以的。但是，問題終究沒有解決。不如一勞永逸，找到問題，將問題掐死在萌芽中。

觀光小火車越跑越沒有力，小火車廠家日常使用過程中，如果您發現觀光小火車跑不動了。多數人第一反應是要換電池了。但是可能換了電池觀光小火車還是不給力。這種情況可能是觀光小火車的心臟——電機不好了。在長時間行駛或顛簸之后，如果有電瓶連接線松動，在觀光小火車行駛過中僅僅12分鐘，連接線的接頭處溫度就可能達到200攝氏度，我們知道金屬的導電性會隨著溫度的升高而變弱。這就是為什么新歡了電瓶的觀光小火車卻不耐用。