獲得更好的動力，一般像轎車、面包車等采用后輪驅動，我們從結果倒推便知。后輪驅動的動力會更強勁。因為后輪驅動，就是后輪為主動輪，前輪為從動輪，相當于推著走。觀光小火車正是為了獲得更好的動力，拉更多的乘客而不至于顯得無力。簡化轉向機構，減小轉彎半徑，如果觀光小火車用前輪驅動，前輪既要轉向又要驅動，將小火車的傳動和方向合并在一起很復雜，駕駛員操縱方向盤比較麻煩，費力且不方便。相反，小火車廠家采用后輪驅動的話，由于前輪的傳動結構相對簡化，前輪往往可以轉動更大的角度。這樣觀光小火車通常有更小的轉彎半徑。

大部分乘用車采用前輪驅動，為什么觀光小火車跟轎車不一樣，小火車廠家采用前輪驅動。這個問題其實很簡單，主要從三個方面來說，功能屬性不同，轎車等車用車主要用于載人，就要求座艙在合理的范圍內盡可能坐多的人。發動機在前邊，如果想要后輪驅動，起碼需要一根傳動軸。前輪驅動更大的優點還在于可以擁有大的室內空間，駕駛室內不會因為有驅動軸通過而有一個大的凸起。而觀光小火車的車頭則不需要很大空間，預留容納一個小火車的司機位置綽綽有余。

此外，電動觀光小火車沒有龐大的發動機，無論安排在車頭什么位置空間都是足夠的，只要您能有合理的傳動機構。產品造價不同，我們常見、廉價的的后輪驅動就是常見的面包車的前置后驅啦。別的不提，這種配置需要一根長長的驅動軸來將發動機的動力傳輸給后輪。這就導致了成本的上升。所以，大部分汽車采用前輪驅動。前文說到，觀光小火車電機小，布置在后橋上機即可。

無級變速指可以連續獲得變速范圍內任何傳動比的變速系統。小火車廠家通過無級變速可以得到傳動系與發動機工況的更佳匹配。了解汽車的朋友們一定知道，這里說到的都是燃油汽車。變速器在車輛上非常重要的部件，它可以改變傳動比，擴大驅動輪轉矩和轉速的作用。觀光小火車由于不需要那么高的速度，所以不用適配那么高端的變速箱。小火車實現無極變速是通過控制器來改變小火車的交變頻率，進而改變觀光小火車的速度。觀光小火車觀光小火車在駕駛過程中是不要換擋操作的，而且觀光小火車速度很低的。