1.安全保險措施

 觀光小火車必須設乘人在內部不能開啟的兩道鎖緊裝置或一道帶保險的鎖緊裝置。非封閉座艙進出口處的攔擋物，也應有帶保險的鎖緊裝置。當觀光小火車在運行中，必須設有自動或手動的緊急停車裝置。觀光小火車在運行中發生故障后，應有疏導乘人的措施。 

2.對安全柵欄、站臺的安全要求 

安全柵欄應分別設進、出口，在進口處宜設引導柵欄。站臺應有防滑措施。安全柵欄門開啟方向應與乘人行進方向一致（特殊情況除外）。為防止關門時對人員的手造成傷害，門邊框與立柱之間的間隙應適當，或采取其他防護措施。邊運行邊上下乘人的觀光小火車，乘人部分的進出口不應高于站臺300mm。

 3.乘人安全束縛裝置 

當觀光小火車運行時，乘人有可能在乘坐物內被移動、碰撞或者會被甩出、滑出時，必須設有乘人束縛裝置。可采用安全帶、安全壓杠、擋桿等。束縛裝置：應可靠、舒適，與乘人直接接觸的部件有適當的柔軟性。束縛裝置的設計應能防止乘人某個部位被夾傷或壓傷，應容易調節，操作方便。安全帶：可單獨用于輕微搖擺或升降速度較慢的、沒有翻轉沒有被甩出危險的設施上，使用安全帶一般應配備輔助把手，安全帶可作為輔助束縛裝置。安全壓杠：觀光小火車運行時，可能導致乘人被甩出去的危險時，必須設置相應型式的安全壓杠；安全壓杠本身必須具有足夠的強度和鎖緊力，保證游客不被甩出或掉下，并在設備停止運行前始終處于鎖定狀態。

  現如今的社會，都是高科技的時代了，而且現在很多代步工具也層出不窮的。打個比方就好像是觀光小火車、無軌觀光小火車，個人的體會就是，現在的世界里面，去一些很多的類似：主題公園啊、或者是大型的旅游景區啊、或者是城市廣場啊、還有一些房產的公司啊、商業街，諸如此類的等等，這樣的地方，都已經有開始用到觀光小火車。

       其實呢，也就是在人們去旅游觀光，逛街的時候，看著累了，肯定就不想走了，特別是年紀稍長的，或者是小孩子，都走不遠就累了，于是從你身邊來了一輛復古的觀光小火車來了，從你累的時候可以上車。不累的時候下車，不過當然要收費的，就好像公交車一樣，雖然方便，但是也要有等價的票的，不過對于在旅游中的人們來說，沒什么的，只要玩得時候不累，這樣減輕了負擔也不錯。所以，個人還是覺得現在的觀光小火車還是挺實用的。爬山的時候就有體會，當然上山的時候是多么的熱情澎湃啊，當我們下山之后，慢慢倒低的卻不容易，可是還要一步步走到自己的車邊，然后要去找吃的，或者是要出去景點。已經累的不行了，還要走，當然會走不動，這時候，當然就起到作用的啦。試用的東西會受到歡迎吧，個人呢覺得，這個的卻是不錯的，需要的時候你就去坐，不需要的時候，你可以不用理會。

     小火車廠家作為新興的旅游景區觀光游覽的首要交通工具，確實很引人矚目，給我們帶來很多的歡樂，也帶來了很多的經濟價值，這就是它的作用之所在，很多的旅游景區都會借助它來工業文化發展特色，帶動旅游發展，拉動消費，這個舉措是非常好的景區觀光小火車經典而不失簡潔，杰出且個性十足-兩種不同的理念和諧融于一體。