小火車作為景區一道亮麗的風景線，確實給我們帶來了很多的歡樂和回憶。同時也給景區或者運營方帶來了很多的經濟價值。很多的城市都也會借助它來宣傳城市特色，帶動旅游發展，拉動消費。小火車廠家作為市場占有率領先，口碑良好的無軌小火車生產廠家，我們在也想與大家分享一下無軌小火車的特色。

1、觀光火車作為景區的特色交通工具，在承擔客運功能的同時， 自身也是一種重要的旅游吸引物。

2、旅游觀光火車沿途的旅游景觀設計要豐富且富于變化，移步換景， 給游客視覺饕餮大餐。

3、景觀小火車沿途要設風景觀光站，風景觀光站除配備必要的旅游設施外，還要設有豐富多彩的旅游活動和項目。

4、景區觀光小火車能夠整合景區的多個景點，尤其對于規模大的景區， 景點小火車是提升各景點交通可達性的有效工具。

5、觀光小火車可與其他交通工具有效配合，有效組織景區的交通體系，實現景點間的無縫對接

6、對于一些著名的IP, 比如最近國內較火的托馬斯小火車，運行于各大知名商場，那就更是難得的運營資源了。

 1、保持標準氣壓：建議車主每次行車之前首先用肉眼觀察四個輪胎著地點周圍胎壁的側面曲線，初步判斷是否存在氣壓不一致的情況，并定期前往輪胎行用氣壓表進行測量，以保證四個車輪均按照汽車生產廠商提供的標準氣壓進行充氣。尤其是同軸兩個輪胎(左右前輪和左右后輪)氣壓必須保持一致，否則可能出現方向和制動跑偏的情況。目前有少數消費者為了省油，把輪胎的氣壓打得很高，這是絕對不可取的辦法。氣壓越高，胎面與路面的接觸面積越小，抓地力越弱，必然導致操控性下降和制動距離增加，嚴重影響行車安全，也會降低行車的舒適性。相反，過低的胎壓容易引發胎面加速磨損、動力下降、油耗增加。

    2、做好四輪定位和輪胎換位：一般道路條件下行駛的車輛，建議在每行駛10000公里后進行四輪定位和輪胎交替換位。輪胎定位角的偏差和長期不進行換位的輪胎可能導致方向跑偏和胎面非正常磨損。

    3、避免輪胎擦傷和刺傷：在日常行車過程中車主一定要盡量避免輪胎遭遇擦傷、刺傷等外力傷害。尤其是在側方位停車時，千萬注意不要擦傷胎壁，否則可能引起裂紋、鼓包，嚴重影響輪胎使用壽命。

    4、不能忽視備胎養護：很多車主在日常輪胎養護過程中容易忽視備胎的存在，結果在輪胎漏氣需要更換備胎時才發現備胎氣壓不足，無法使用。一定要定期檢查備胎的充氣狀況，保持標準氣壓，避免在關鍵時刻成為擺設。

    5、切忌私自改換輪胎規格：目前有部分發燒友級別的車主，為追求更好的操控感和炫酷的視覺效果，把原廠輪胎更換為大尺寸、低扁平比的超寬輪胎。輪胎規格升級都有嚴格的換算標準。一味追求超大、超寬、超扁的不科學改裝會影響車輛行駛性能，出現動力下降、油耗增加、輪胎擦傷、儀表誤差等不良后果。